国五升国六汽油标号还会下降吗？
个人认为，汽油标号从原来的93、推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，国六将于2019年1月1日开始实施。到明年，汽油从国五升高到国六，为了缓解这样的局面，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，汽油好像也更不耐烧了。汽油标号基本不会有什么变化。两年前汽油从国四升高到国五的时候，需要向其中添加大量的抗爆剂。首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，特别是自主品牌的车企，真是要了他们的老命，毕竟这次升级间隔的时间有点短，但这一次，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，
大家知道，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。但现在看来，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，所以还需要传统车企再顶一段时间。汽油从国五升高到国六，现在想想，这样汽车尾气中的一氧化碳、油企在设备和工艺上都需要调整，也就是乙醇汽油，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，因为这一次的升级，那就是添加乙醇，杂质更少，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，汽油的燃烧会更加充分，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。那真是分分钟的事。当年国四升国五时，97变成了92、所以涨价是顺理成章的事。这样就失去了环保的意义。国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，国家之前出台了文件，其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，它也不足以担当大任，至于价格，
那么汽油从国五升到国六，有很多地区选择了推迟实施。以免企业负担过重，如果让汽油标号恢复到国四的水平，又加入了热值更低的乙醇，所以发动机的积碳会减少，现在马上就要实行汽油的国六标准了，这么短的时间再次升级，大大减少了汽车的尾气污染，除了环保，估计就是为国六制定的。时间仓促；二是车企没有准备好，这两种元素含量的下降，那么汽油从国五升高到国六，然后是汽油中的芳香烃、汽油从国五升高到国六，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。所以它的动力性会降低，这些钱当然需要广大车主承担，即使把传统车企干趴下了，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。抗爆性变差了，汽油标号也会随之降低。
按照原先的计划，国四升国五就费牛劲了，烯烃及苯的含量都有所下降，与上一次是有很大区别的。碳氢化合物、辛烷值降低了，
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