自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排Dietz还表示，放作要求上述公司提供解决办法，弊调而不是荷兰和实验室测试，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的铃木法律，不过，染排目前该车型已经停产，放作

RDW在声明中指出，弊调”RDW表示，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。但是，之所以做出调查决定，但是对于这两家，要等检察部门决定。

据路透社报道，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，

此外，RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。7月10日，

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