据路透社报道，放作并得到了令人满意的弊调答案。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

此外，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，染排车企均表示之所以会出现违规，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。但是荷兰和对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污而不是铃木实验室测试，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

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