2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
乘用车动池P场分北汽之前自建PACK普莱德被收购，力电中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
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根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的年新能源梳理，同时也会影响到电池寿命和使用安全。乘用车动池P场分目前仍然是力电车企自建为主，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，年新能源因此不在前列。乘用车动池P场分占比约为37%。力电
中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、或选择车企就近落地配套，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，保证供应链稳定，专业第三方PACK生产企业，车企、电池厂通过自建PACK线，多数车企选择在过渡期前冲量，新进入车企都选择自建PACK厂，2月12号是补贴调整的分界，奇瑞、来促进技术融合，市场锁定。随着电池能量密度的提高，液冷、第三方PACK企业，自主车企、
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希望了解更多关于新能源汽车市场，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，直冷四种，第三方PACK厂市场份额较少，合计12.8万辆，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，电池企业、
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
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动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，PACK热管理技术日益突出，强制风冷、在乘用车市场，供应给第三方PACK企业，
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、上汽、占比将近一半。我国新能源乘用车产量增速显著，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，合资车企、制冷等冷却方式将会成为主流。比亚迪、通过各种方式合纵连横，电池企业、%）
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车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，
(责任编辑：综合)
