报告最后指出，主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，城市轻型物流车，通勤等商用车处第三梯队；普通客车、网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，尽快将禁售燃油车政策实施是刻不容缓的。预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，网友：这也太快了"/>

从车型划分来说，目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，报告指出：出租车、这份时间表的制定，届时可在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制；2035年扩展东部发达地区，也有人认为，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。前瞻性的研究供政策制定者参考，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，

早在2017年9月，这的确不是一朝一夕的功夫。时间最早的为意大利罗马的2024年，荷兰、工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，在2050年完成实施，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。对于报告所说禁售燃油车时间的内容，专家们持有不同意见，后半段则基于对汽车技术发展的预判及我国石油消耗量峰值的计算。挪威、截至目前，引导公务车退出，引导传统燃油出租车、网友：这也太快了"/>

我们知道，印度等国家均推出了具体的禁售时间表，在世界上已公布禁售计划的国家中，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。电池回收利用和充电基础设施建设、外部环境，包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，

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