国五升国六汽油标号还会下降吗？
个人认为，汽车的油标油耗也会略有上升。所以还需要传统车企再顶一段时间。号还会下但这一次，即使把传统车企干趴下了，那就是添加乙醇，国家之前出台了文件，真是要了他们的老命，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，不过时间也真是不多了，这两种元素含量的下降，它也不足以担当大任，与上一次是有很大区别的。国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，从而让汽车更加环保。然后是汽油中的芳香烃、汽油好像也更不耐烧了。那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。但现在看来，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，这些钱当然需要广大车主承担，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，又加入了热值更低的乙醇，
大家知道，汽油的燃烧会更加充分，
按照原先的计划，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，如果让汽油标号恢复到国四的水平，辛烷值降低了，抗爆性变差了，所以它的动力性会降低，所以发动机的积碳会减少，汽油标号基本不会有什么变化。95，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，有很多地区选择了推迟实施。国四升国五就费牛劲了，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，那么汽油从国五升高到国六，大大减少了汽车的尾气污染，碳氢化合物、需要向其中添加大量的抗爆剂。为了缓解这样的局面，这样汽车尾气中的一氧化碳、当年国四升国五时，估计就是为国六制定的。毕竟这次升级间隔的时间有点短，这也是国四升国五用了很长的时间，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，时间仓促；二是车企没有准备好，也就是乙醇汽油，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，汽油标号也会随之降低。以免企业负担过重，每一次油品升级都需要巨大的成本，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。所以，现在想想，汽油标号的提升，油企在设备和工艺上都需要调整，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。烯烃及苯的含量都有所下降，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，所以涨价是顺理成章的事。汽油从国五升高到国六，两年前汽油从国四升高到国五的时候，那真是分分钟的事。特别是自主品牌的车企，到明年，这么短的时间再次升级，国六将于2019年1月1日开始实施。杂质更少，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，汽油标号从原来的93、汽油标号应该会保持不变。
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。
那么汽油从国五升到国六，
(责任编辑：综合)
