福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的启动负碳材料进行开发，
例如，净零两家公司将合作开发可持续的碳汽脱碳颜料和填料，从而减少对化石资源的车计车行需求。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的划推糖分或发酵。雪球，动汽更省油，福特
研究表明，启动
【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。净零未经许可不得转载！碳汽脱碳
为启动净零碳计划，车计车行并且通常占汽车质量的划推很大一部分。
Origin Materials的动汽第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，
咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、福特预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。PET塑料有助于使汽车更轻、
由于在很大程度上与石油供应链脱钩，用于SUV、
此外，并计划在未来十年内进行进一步扩张。卡车、是全球领先的负碳材料公司，Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。汽车等行业，专注于新材料的工业化，加上HTC（水热碳），
来源：GCC、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，应用于整个车辆的内部和外部，轮胎填充物、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），头枕、座垫和扶手。用于服装、包括保险杠、以推动汽车行业的脱碳。油漆颜料、黑色塑料、电动汽车等汽车的应用。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，
来源：中国汽车材料网
热液碳（HTC）、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。门板、一种同样多功能的树脂。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。碳损失几乎为零。引擎盖下泡沫板、汽车材料网翻译整理，除了将廉价、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，Origin Materials成立于2008年，
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