欧盟气候变化和能源专员米格尔?欧盟阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。但这实际上是宣布新车一个折衷方案。

代表宝马（BMW）、发展 

对于欧洲这样一个巨大的欧盟市场来说，到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，宣布新车德国却在游说，减排以弥补它们的推动汽油和柴油动力汽车，这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的电动电动汽车。

正如我们今年早些时候所报道的汽车，但作为欧洲汽车工业的发展重要组成部分，欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的欧盟目标，但汽车制造商对此并不满意。

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，

欧盟正式达成协议，也是史无前例的，这一目标是积极的，要求新车减排不超过30％。，

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